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  新列车驶入彩虹站月台,等候的铁路迷齐呼「开门」。\大公报记者何嘉骏摄

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  国产Q-Train列车「首航」,小记亦是头班车乘客之一。早上8时58分,新列车驶入彩虹站月台,令人眼前一亮─与旧款列车的灰色地板不同,Q-Train车厢整体采用蓝色基调,一进入车厢,第一个感觉是宽敞明亮,感觉更舒适。列车行进过程中,无论是行车或关门,新列车发出的声音似乎较旧列车更安静,且行车更为平稳。

  过往乘坐列车时,即便车厢内部仍有不少空间,多数乘客仍会选择停留在车门附近,在上下班高峰期尤其令人困扰;但因新列车每卡增设有多一倍的扶手吊环,更多乘客愿意行入车厢中间,令空间得到更好的利用。此外,车厢顶部增设LED灯,较旧版列车的光照更足,但却不会刺眼,当记者搭上回程的旧版列车时,明显感觉到光亮程度下降不少。

  动态路线图清晰资讯多

  Q-Train列车另一得到不少铁路迷力赞的莫过于车厢内采用的动态路线图,取代经典闪灯图,过往的闪灯路线图有很多分叉,容易看错;新设计更为清晰,提供包括列车路线、行驶方向、车门打门方向、所在车站、下一站等乘车资讯;当发生紧急事故时,乘客还可透过屏幕看到相关车务资讯。

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